从外环浦东金海路匝道驶出,我们进入了浦东金桥地区。出来不久发现这里云集了大批高新技术企业。
此时油耗已经由8.6L/100km降至7.8L/100km,这也成为了本次油耗测试到目前为止的最低值,而工信部公布的综合油耗为7.9L/100km,两个数据几乎一致。
进入浦东陆家嘴地段,远远的就能看到三幢标志性高楼:环球金融中心、金茂大厦和上海中心。
从90年代开发后至今,陆家嘴已逐渐成为上海乃至全国的金融中心,附近高楼大厦众多,由于与浦西老城区仅隔着一条黄浦江,所以这附近隧道很多。
上海东方明珠电视塔,目前位列上海高层建筑第三名,前两名就是刚才看到的上海中心和环球金融中心。
从浦西外滩的位置看陆家嘴,经常能见到大屏幕上打着各种走心的广告,其背后的主体就是这幢震旦大厦,它承担的传播工作一定程度上提升了上海的形象。
XFL的倒车影像能自动检测到障碍物,并且光标能够随时跟踪障碍物移动,这样更能引起驾驶员的注意。
前置摄像头可以将车头两侧的影像显示在中控大屏中,对于车长超过5米的捷豹XF L来说,有了这项功能,停车移库的时候就比较方便和安全了。
逛了一圈陆家嘴,待会我们将通过延安路隧道进入浦西,从百度地图目前的实时路况来看,延安路高架和南北高架交叉的地方依然是通红的严重拥堵。
在静安寺的位置遇到了短暂的拥堵,通过这段路之后我们将开往虹桥枢纽方向。
从4月份开始的交通大整治让整个上海的交通状况有了不小的改善,道路违法情况变少了,大整治新规包括一项新的规定:禁止未载客车辆进入虹桥站和虹桥机场的出发层。
这项规定出台以后,出发层滞留的车辆少了许多,之前要是开车送人到这里,里面的几个车道上都会停满各种小车,仅留出最外侧的一个车道。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
还有,A9L有电动可升降尾翼。对,我没说错,您也没听错,A9L有电动尾翼。您肯定问了,一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼?嘿嘿,学用总讲话了,这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级,和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼,高速行驶时怎么确保行车稳定性?
除了能跟新E5的车机聊,底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂,双液压衬套全框式副车架,调校上来说是非常的整体和扎实,滤震也是,保留路感的同时,把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈,仿佛就是在跟我说,球叔稳稳当当的。
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台,也没激光雷达,有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢,我觉得标准版就够用了,换800V平台了,激光雷达也是标配,用的也是英伟达的Thur芯片,算力700TOPS。
21年到23年,小鹏的销量增长虽然慢点,但总体还是上升的。不过到了24年,前八个月的销量一度陷入低谷,有的时候单月销量都过不了万,销量排行kuku往下掉,甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年,小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销,连续两个月登顶月销量冠军,与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。